Il DDOT Coolidge Terminal di 200.000 metri quadrati sostituisce la struttura originale che operava dal 1928 fino a quando un incendio lo ha distrutto nel 2011. Dopo anni di ritardi, tra cui il fallimento di Detroit, la città si è spostata in avanti con una ricostruzione completa e ha spostato le operazioni laterali a ovest dall’invecchiamento Gilbert Terminal.
📸 City of Detroit
Ho dato un’occhiata in anticipo alla struttura durante un tour hard-hat alcuni mesi fa mentre era ancora in costruzione, ed è stato chiaro che questo è il tipo di aggiornamento infrastruttura necessario per dare ai dipendenti DDOT ciò che hanno bisogno di successo.
Il nuovo complesso comprende tre edifici: un impianto di stoccaggio a clima controllato per fino a 120 autobus, un edificio di manutenzione per le riparazioni, e un edificio di amministrazione con servizi aggiornati per i lavoratori tra cui un salone, cucina, sala allenamento, armadietti e docce.
Il finanziamento è venuto in gran parte dal governo federale a $102.5 milioni, insieme a $31,5 milioni dalla città e $25,6 milioni dallo stato.
I funzionari della città dicono che l’investimento dovrebbe migliorare l’affidabilità e l’efficienza, dando piloti e meccanici una moderna base di operazioni. Il sito è anche progettato con spazio per espandersi.
Il lato est Shoemaker Terminal rimarrà in funzione.
